国外对于道路标线的研究和应用起步较早,成果也较为丰硕。尤其是美、德、法三国在道路标线涂料的品种及应用上更是走在世界各国的前列,如德国的德固萨实验室、格鲁恩标线施工机械设备制造厂,法国尼斯的美国罗门哈斯公司欧洲试验中央等在道路标线涂料的配方、检测方法和施工技术等都走在同行业领域的前列{体育外围下注主词}。在过去的近二十年中,已经先后研制出了基于传统领域的通过不同配比研制出的新型的标线及涂料系列。其中,突出路标的研究和应用是美国国家公路合作项目成果之一,近十五年,美国西部所建的高速公路,高等公路,城市主干道均采用瓷片和突起路标进行分道。 

我国在近年来公路建设取得了快速的发展,同时,跟着新技术、新工艺、新材料的不断应用,道路标线也由原来的标识功能,逐渐向更加功能化{体育外围下注主词}、人道化的方向发展。道路标线主要分为四大类:溶剂型标线、热熔型标线、双组分标线以及水性标线。在我国,热熔型标线材料应用最为广泛{体育外围下注主词}{体育外围下注主词}。 

普通热熔型标线涂料是上世纪80年代中后期跟着我国高速公路的建设而引进的道路标线产品,目前已经被广泛应用于海内高等级公路及二级公路{体育外围下注主词}、城市快速路上。90年代末,我国又引入了第二代热熔标线――突出型热熔反光道路标线。 

因为市场需求,海内已有部门涂料厂家开始了对凸起型热熔标线及标线施划设备的自主研发和出产。迄今为止,我国大部门高速公路均采用了突出标线,新建路段更是将突出反光标线广泛使用。